Hero Splendor Electric 2025: এক চার্জে 180 কিমি রেঞ্জ! ইলেকট্রিক যুগে কিংবদন্তির নতুন রূপ

Hero Splendor Electric 2025:  ভারতের বাইকপ্রেমীদের কাছে Hero Splendor শুধুমাত্র একটি বাইক নয়, এটি একটি আবেগ ও একটি নির্ভরযোগ্যতার প্রতীকও বটে। আমরা সকলে জানি, বছরের পর বছর ধরে বাজারে নিজের আধিপত্য বজায় রেখে এই বাইকটি হয়ে উঠেছে মধ্যবিত্ত ভারতীয়ের প্রথম পছন্দের একটি বাহন। কিন্তু অন্যদিকে যেহেতু সময় বদলাচ্ছে, এবং পরিবর্তনের হাওয়া বইছে অটোমোবাইল জগতে তাই এখন পেট্রোল নয়, ইলেকট্রিসিটি-ই আগামী দিনের জ্বালানি। এই পরিবর্তনের সঙ্গে তাল মিলিয়ে, Hero Splendor এর একটি ইলেকট্রিক সংস্করণের ধারণা তৈরি হয়েছে।

ইলেকট্রিক যানবাহনের দিকে ভারতের যাত্রা

বর্তমানে ভারত জুড়ে বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যবহার দ্রুতগতিতে বেড়েই চলেছে। পরিবেশবান্ধব এবং খরচ সাশ্রয়ী হওয়ায় ইলেকট্রিক বাইক ও স্কুটারের প্রতি মানুষের আগ্রহ বর্তমানে তুঙ্গে। একের পর এক কোম্পানি তাদের নতুন ইলেকট্রিক মডেল নিয়ে হাজির হচ্ছে মূল্য বৃদ্ধির বাজারে। ঠিক এই প্রেক্ষাপটে Hero MotoCorp-এর জনপ্রিয় বাইক হিরো Splendor-এর ইলেকট্রিক সংস্করণ নিয়ে চর্চা শুরু হয়েছে।

Hero Splendor Electric 2025 -এর কল্পিত ডিজাইন

এদিকে বিখ্যাত অটোমোটিভ ডিজাইনার Vinay Raj Somashekar সম্প্রতি Hero Splendor Electric এর একটি আকর্ষণীয় রেন্ডার তৈরি করেছেন। তিনি জানিয়েছেন, হিরো Splendor-এর ডিজাইন এমনভাবে তৈরি, যা সময়ের সঙ্গে সঙ্গে অল্প কিছু পরিবর্তনেই আপডেট হয়েছে। ঠিক যেন ম্যাগি নুডলস – একটু স্বাদ বদল করলেই গ্রাহক বুঝে ফেলেন। তাই ইলেকট্রিক সংস্করণে গিয়ে বাইকের মূল ডিজাইন ধরে রাখাটাই ছিল মূল চ্যালেঞ্জ।

এই রেন্ডারে দেখা গেছে, ইঞ্জিন ও গিয়ারবক্সের জায়গায় একটি ব্ল্যাকড আউট ব্যাটারি প্যাক বসানো হয়েছে। এতে হেডল্যাম্প, অ্যালয় রিম, সেন্ট্রাল প্যানেল ও রিয়ার ফেন্ডারে নীল রঙের আকর্ষণীয় অ্যাকসেন্ট ব্যবহার করা হয়েছে। এতে স্ট্যান্ডার্ড স্টিল গ্র্যাব রেলের পরিবর্তে HF Deluxe-এর মত একটি প্লাস্টিক গ্র্যাব রেল ব্যবহার করা হয়েছে। এমনি ব্র্যান্ডিং-এ পরিবর্তন এনে নাম রাখা হয়েছে ‘eSplendor‘।

বৈদ্যুতিক স্পেসিফিকেশন এবং ভ্যারিয়েন্ট

সংশ্লিষ্ট রেন্ডার অনুসারে, Hero Splendor Electric-এ থাকবে একটি 4kWh ফিক্সড ব্যাটারি প্যাক এবং 9kW মিড-শিপ মাউন্টেড ইলেকট্রিক মোটর। এই মোটরে একটি সাইলেন্ট বেল্ট ড্রাইভ ব্যবহার করা হয়েছে যা পিছনের চাকা ঘোরাবে।

শুধু তাই নয়,  অতিরিক্ত হিসেবে একটি 2kWh রিমুভেবল ব্যাটারি থাকার সম্ভাবনাও রাখা হয়েছে, যা রেঞ্জ আরও ৫০% পর্যন্ত বাড়াতে পারে বলে প্রাথমিক অনুমান। অর্থাৎ স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি প্যাকে ১২০ কিমি এবং অতিরিক্ত ব্যাটারিসহ ১৮০ কিমি রেঞ্জ পাওয়া যাবে একবার চার্জে এমনটাই কোম্পানির দাবি। চার্জিং পোর্টটি থাকবে ফুয়েল ট্যাংকের ঢাকনার নিচের দিকে ।

ডিজাইনার চারটি ভিন্ন ভ্যারিয়েন্ট কল্পনা করা হয়েছে  :

1. Default – সাধারণ ব্যবহারকারীর জন্য
2. Utility+ – অফিস এবং ডেলিভারি কাজের জন্য
3. Range+ – বেশি রেঞ্জ চাওয়া গ্রাহকদের জন্য
4. Range Max – সর্বোচ্চ ক্ষমতা ও রেঞ্জ সহ

গঠনগত পরিবর্তন

পুরোনো Splendor-কে ইলেকট্রিক রূপ দিতে গেলে কিছু স্ট্রাকচারের পরিবর্তন অপরিহার্য। যেমন, ডাউনটিউব চ্যাসিসে ব্যাটারি মাউন্টিং ও মোটরের জন্য অতিরিক্ত স্পেস তৈরি করতে করা হবে । ফুয়েল ট্যাংকে বসবে চার্জার সার্কিট, মাস্টার কন্ট্রোলার ও অন্যান্য ইলেকট্রনিক্স। আর সাইড বক্সে থাকবে মোটর কন্ট্রোলার।

Hero MotoCorp-এর পরিকল্পনা ও পরিপ্রেক্ষিত

আমরা কমবেশি অনেকে হানি বর্তমানে Hero MotoCorp নিজস্ব ইভি সাব-ব্র্যান্ড VIDA চালু করেছে। যদিও Hero এখনও Splendor Electric সম্পর্কে আনুষ্ঠানিকভাবে কিছু জানায়নি, তবে বাজার বিশ্লেষণ বলছে, তাদের মত শক্তিশালী ব্র্যান্ড এই সুযোগ হাতছাড়া করবে না। অতিদ্রুত এর প্রতিফলন হতে পারে।

যদিও বর্তমানে অফিশিয়াল Splendor Electric এখনো বাজারে আসেনি, তবে কিছু aftermarket EV conversion kit এর মাধ্যমে Hero Splendor কে ইলেকট্রিক রূপ দেওয়া যাচ্ছে তবে তা আনঅফিশিয়াল। যেমন Thane ভিত্তিক স্টার্টআপ GoGoA1 একটি কনভার্সন কিট এনেছে, যা RTO অনুমোদিত।

যদিও Hero Splendor-এর ইলেকট্রিক রূপ সময়ের দাবি। পরিবেশ রক্ষার পাশাপাশি খরচ বাঁচানোর দিকেও এটি বড় পদক্ষেপ হতে পারে । ডিজাইনাররা যেভাবে ক্লাসিক ডিজাইন বজায় রেখে নতুন প্রযুক্তির সংমিশ্রণ ঘটিয়েছেন, তা সত্যিই প্রশংসনীয় হতে চলেছে। এখন শুধু সময়ের অপেক্ষা – কবে Hero এই চমৎকার ইলেকট্রিক সংস্করণ বাজারে আনবে।